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区块链的出现虽与虚拟货币有着千丝万缕的关系，但区块链并不能与虚拟货币画等号，虚拟货币更不是区块链应用的全部。一些人故意混淆“币”“链”概念，与虚拟货币相关的炒作花样翻新、投机盛行，价格暴涨暴跌的背后风险快速聚集。即使是最具代表性的虚拟货币“比特币”，也不是哪国的法定流通货币，本质仍是一种投资风险极高的虚拟商品。看上去很美的风口，很可能又是陷阱罢了。

全国两会于3月3日正式开幕，科创板与注册制无疑是金融领域代表委员们关注的一大焦点。全国政协委员、证监会前主席肖钢3日上午对第一财经记者表示，注册制是大势所趋，科创板试点后，可以形成可复制、可推广的经验，推广到创业板，最终能够把制度写进证券法，在整个股票市场的各个板块都能够全面推广。

猛狮科技为啥狂跌不止？大股东、二股东股权质押均爆仓就说说为啥今天急跌至跌停吧，直接原因是，大股东沪美公司1849万股质押股份涉及违约，爆仓危机就成了“压垮骆驼最后一根稻草”。公司今日早些时候公告显示，天风证券根据定向资产管理计划委托人投资指令，对公司持股5%以上股东易德优势质押的部分公司股份进行处置，造成易德优势5月30日被动减持71万股。易德优势为公司控股股东沪美公司的一致行动人，除易德优势本次被动减持公司股份外，沪美公司于2018年4月被动减持284万股。

“有人和法负责了，监管部门才能真正从痛苦的定价责任中退出，注册制水到渠成。”他称。他预计，围绕科创板这块试验田展开，未来还有资本市场一整套基础性制度的顶层设计。董登新也表示，设立科创板及试点注册制将成为A股市场整体改革的一个模板，极大地提升了A股市场的包容性和开放性，“过去一直在市场化改革和注册制面前徘徊不前，阻力较大，这一次的突破会增强A股市场下一步市场化、法制化、国际化改革的信心，加速改革进程”。

另据相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100 辆。此外，ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。

不知芯片计划能否为董明珠在6月25日的“2017年年度股东大会”上扳回一城。不过，即便真的连任失败，傲气的董明珠肯定不会就此隐退。毕竟不久前，她在格力大会上表示：“虽然我已经60多岁了，但是我的心像25岁一样。”在哪跌到，就在哪站起来。习惯了“正面硬刚”的董明珠，没准会带着自己在格力培养起来的忠诚追随者，真正all-in新能源汽车，毕竟她收购珠海银隆的目的，是要“再造一个格力”。