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本周早些时候，斯拉特在社交媒体上宣布其垃圾收集装置取得了阶段性成果。在全球海洋塑料垃圾最为集中的太平洋垃圾带海域，斯拉特的装置采集到了大量废弃塑料、废旧渔网，甚至还有一个报废轮胎。该装置因为简单且无人操作的原理、几乎无需任何电子元器件的高稳定性设计，自原型设备问世之后就受到了关注。

如今，这样的情况在自主品牌中并不少见。今年前10个月，中国品牌乘用车累计销量626.04万辆，同比下滑15.8%，占乘用车销售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.1个百分点。除此之外，主流合资车市场在今年前10个月的销量增速也下滑了5.6%。相比之下，豪华车市场却在持续走强。今年前10个月，豪华车品牌累计销量180.06万辆，同比增长10.8%。在上述汽车行业分析师看来，豪华车品牌销量的整体增长，主要由价格下探后的中低价位车型销量增长拉动。

责任编辑：陈合群范文仲认为，改革开放释放了经济资源，使在计划经济体制下没有得到释放的经济资源成为资本。他说，“我们真正释放了一些经济资源，这些经济资源在没有利用的时候，只是一些休眠的经济资源。只有激发了之后才成为资产和成本”。范文仲举例称，“我以前在财政部工作，当初刚加入部里工作的时候，我们都住在财政部的宿舍里，大家也没有房子，资产水平非常低”。“后来我到美国读书，发现大学教授的房子都是20万、30万美金，我当初就想，中国人什么时候能够买得起这样的房子？大概我这辈子都买不起，但是当我回国工作之后，我们发现中国已经实现了房地产的改革，通过市场化的机制确权对现有的房产进行了确权，我们建立了一个房地产市场，通过市场对它定价，这样的一些经济资源就变成了个人的资产”。

 废料出口至东南亚：继中国之后，包括泰国在内的亚洲国家相继出现限制废塑料和废纸等资源性垃圾进口的趋势，这条路径或亦受阻。 重新造粒加工出口：2018年国内塑料造粒机出口金额出现明显增长，一定程度上体现全球造粒市场的发展，关注发达国家PE出口情况

3、进口端，2018年PE进口增速19.58%，连续两年维持两位数增速。4、表需来看，2018年低密度增速3.21%，出现明显下滑，高密度增速8.16%，维持高位。1.1.1． 产量综述1.1.2． 进口综述1.1.3． 表需综述1.2． 2019年PE供应情况预判

图表185：煤制甲醇利润资料来源：浙商期货研究中心图表186：天然气制甲醇利润资料来源：浙商期货研究中心3.4． 2019年行情展望2019年，甲醇及下游烯烃产能同步释放，产能投放的节奏将是MA价格走势的重要因素之一。进口端来看，在外围产能大幅释放的背景下，进口端有一定增加预期，但实际或不及市场预期，关注伊朗到港情况。需求端，烯烃需求仍是其需求增量的来源，烯烃装置投放或集中在下半年，需关注装置落地的情况。