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比如2017年4月8日，美国新一代核动力航空母舰杰拉尔德·福特号（USS Gerald R。 Ford）就载着逾千人员，从弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂码头启程，首次到蔚蓝大海试航，标志着美国新一代核动力航母正式开始征服大洋！当然也有方面教材，比如法国的戴高乐号航母，就是在试航的时候出现了一系列问题，包括核反应堆动力不足导致航速难以满足舰载机起飞标准等，这还不算，由于试航没有把问题暴露透彻，结果在交付后第一次远洋航行不久就把巨大的螺旋桨掉落到海中，不得不返回造船厂维修。

对于哈啰出行来说，急需的是单车业务之外的新增长点。虽然相比前途不明的ofo与已被收购的摩拜，哈啰的单车业务看起来足够健康。但久居三四线城市市场，加上北上广等一线城市对单车新增投放量的控制，哈啰单车依旧顶着“行业老三”的称号。根据艾媒咨询发布的《2018上半年中国共享单车行业监测报告》，在5月共享单车移动端应用活跃人数表现上，ofo与摩拜分别以2937万与2526万占据头部，而哈啰单车月活数仅为529万。

2019年1月，在京东数科的内部活动上，京东数科CEO陈生强表示该公司2018年已经实现全年盈利，其中来自科技服务的收入占比翻3倍。公司除了已经完成了B轮融资，估值已超过1300亿。苏宁金融官网信息显示，其布局包括投资理财、保险、基金、消费贷款、企业贷款、苏宁卡等。关联运营主体包括苏宁金融服务（上海）有限公司、南京苏宁易付宝网络科技有限公司等。

除了加强广告与会员业务和数字营销业务的经营之外，2018年收入最高、增长最快的交易服务业务将成为易车的重点。易鑫为易车的控股子公司，主要运营易车的交易服务业务。“易鑫将继续专注于快速增长的助贷业务，助贷业务的规模化效应较为明显，利润水平较自营融资业务更高。我们有信心易鑫将凭借其领先的行业地位，在汽车金融领域获得更多的市场份额。”张序安称。易车公司首席财务官徐鸣也表示，将继续实施各项成本管控，助贷业务的加速发展也将使易鑫的盈利能力不断攀升，相信易车的利润将持续增长。

陈德荣强调，大力推进产业联合重组。中国钢铁企业300多家，正处在“春秋时代”，必须通过联合重组，提高市场占有率，建立一个有序的市场秩序。如果一个行业的前三强，没有达到行业50%以上的市场份额，这就不是一个成熟的行业，中国钢铁工业远没有成熟，联合重组势在必行。

5 广发证券 51.57 21.956 申万宏源证券 48.88 20.598 国信证券 40.50 12.507 招商证券 37.25 14.159 中国银河证券 35.12 10.9110 兴业证券 23.60 10.68责任编辑：曹婕