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盈利如此微薄，这种情况是偶然吗？钛媒体查阅科大讯飞往年财报发现，2013年到2017年之间，科大讯飞每年的净利润分别为：2.79亿元、3.79亿元、4.25亿元、4.84亿元、4.35亿元；收到的政府补助分别为1.12亿元、1.47亿元、1.67亿元、1.80亿元、4684万元。有媒体统计，近十年来科大讯飞获政府补贴高达10亿。

此次，滴滴全平台出行相关业务，在之前司机背景筛查、三证验真的基础上进行整改，包括专项整治人车不符。快车、专车、豪华车每天出车前司机必须进行人脸识别验证，同时在全平台推出有奖举报人车不符。电子商务研究中心法律权益部助理分析师贾路路认为，这项规定保证实际驾驶司机与注册账号的一致性、真实性。

那么，这场人事变动背后究竟有哪些利益纠葛？安华保险下一任人选何时能浮出水面？安华保险相关人士对《每日经济新闻》记者表示，李富申被罢免后，公司成立了工作小组，目前是张韧锋代理董事会临时负责人，但最终人选的确定，还是会结合股东方、经营状况、公司内部治理等多重因素，也不排除监管层介入。

目前，硬蛋AIoT平台的企业数目已突破3.5万家，覆盖智能汽车、智能家居、机器人、AI芯片等领域。今年5月硬蛋与“欧洲贝尔实验室” IMEC欧洲微电子中心签订合作，建立IMEC硬蛋微电子创新中心，打造从芯片设计、制造到应用的全产业平台，预计五年内服务中国1000家芯片公司。随着合作的深入，硬蛋AIoT平台的企业数仍将进一步增加。

“目前看来，滴滴平台还有很长的路要走。意外在所难免，但也不能因噎废食。安全和谐的乘车氛围，除了需要严密的制度加以规制外，广大乘客自身也要提高安全意识和警惕性，不给违法分子以可乘之机。”律师常莎表示。不过，也有观点认为此举对司机要求严格，而对乘客没有约束。同时，一些顺风车车主也认为这一政策过于严苛。“夜间不让接单，那我肯定就会放弃，估计不少车主也不会接单了。”顺风车车主刘峰表示。

招商证券方面也分析认为，汽车行业进入估值修复期，零售、库存、终端折扣边际好转。今年一季度以来，汽车板块上涨幅度较少，估值整体还处在低位，仍有较大的修复空间。行业销售目前边际转好，测算一季度终端零售跌幅收窄至约6%，库存整体处在下降通道，终端折扣稳中有降。考虑到四月车价由于增值税原因普降3%，3月份观望情绪浓厚，4月终端销量有望进一步跌幅收窄。