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今年以来，在错综复杂的国际环境背景下，我国经济呈现总体平稳、稳中有进的态势。经济运行保持在合理区间，前三季度6.2%的增速领跑世界主要经济体。经济增速、物价、就业、国际收支，四项宏观经济核心指标均总体平稳。“稳”的同时更有“进”：经济结构持续优化，发展方式加快升级，新动能不断累积，开放型经济新体制加快构建，已迈入深水区的改革稳步向前，中国经济韧性、潜力、活力全面彰显，人民群众获得感、幸福感、安全感提升。

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“过去几年，我几次失恋，身边的女友分分合合，但是迪伦一直是会给你一个肩膀的人。”迪伦的童年好友安德鲁说，“你可以跟他无话不谈，他也一直是岩石一样可靠的后盾。”然而，这一切，都在他走向天台的一刻，随之终结。那一天，他和女友刚刚在此同居不到10日，很多搬家的纸箱还没有拆开。目击者称，迪伦在屋檐上待了整整45分钟，上身赤裸，只穿着一条蓝色运动短裤。

此外，针对今年以来新三板企业并购情况，苏宁金融研究院高级研究员顾慧君在接受《证券日报》记者采访时表示，2019年新三板在重大资产重组以及兼并收购方面延续下滑态势，主要原因仍受经济下行压力和交易现状的影响。同时，新三板在过去的制度改革中主要集中在存量政策上，未来还需在增量政策上多发力。另外，今年以来近120个优质挂牌公司陆续转板，无形中也为新三板带来一定压力，期待新三板在发行和交易等方面优化制度安排，切实改善市场流动性，增强市场活力和吸引力。

曾因公开支持法国“黄背心”抗议者而引发争议的迪马约，看来这次真把法国政府激怒了。据法新社消息，法国政府周一召见了意大利大使，要求她解释迪马约“不可接受且毫无依据”的说法。可迪马约一点也不慌，不但否认此事造成外交事件，反而加大调门，指责法国操纵非洲14个国家的货币与经济，而欧洲“必须拿出勇气面对非洲的去殖民化问题。”

2017年全球海运贸易的货物总量较上年增长4%，达到约107亿吨。自2009年受金融危机影响跌至约79亿吨后，呈现顺利增长。2018年预计也将维持4%的增势，但美中“贸易战”等正成为不稳定因素。换算成20英尺标准箱后的全球集装箱吞吐量约为7.52亿箱，较上年增长6%。鉴于亚洲各国间贸易扩大及欧美需求旺盛，亚洲的吞吐量占到总体的64%，其后依次为欧洲16%、北美8%。