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不按美国通用会计准则计，2018年易鑫净利润为3.28亿元（约4，770万美元），该口径净利润是由按美国通用会计准则计的净亏损扣除如下影响：股权激励计划相关的费用3.49亿元（约5070万美元），资产和业务收购带来的无形资产摊销费用1.63亿元（约2370万美元），以及抵消所得税影响100万元（约15万美元）。

两年的时间说长不长，说短不短，木子感慨道：“自己确实在内心成长了很多，其实这次的世乒赛我在发挥上绝对不如上次，但是我能够在状态不是特别好的状态下，依然能把成绩做到现在这样，这一点比过去强很多。”至于成绩的起伏是否跟器材、规则的改变有关？她进一步剖析道：“很多小事，包括临场的教练……都会给我一些心理起伏吧，赛前没有那么平稳。再一个自身的状态没有像上一届打得那么轻松，是因为上一届我是一张白纸，这一届会想着瞄着那个目标去超越。所以有的时候心理没有像上届那么放松，但是能够把成绩做到现在这样已经很不错了。”

《禁止骚扰法》实行前几周发生了一起暴力袭击女学生的恶性事件，法国政府和民众对于性犯罪案件格外关注。去年4月的一项调查显示，每10名法国女性中有8人表示曾在街头和公交系统上遭遇过性骚扰或性侵。如今，对于调戏、辱骂或跟踪女性等行为，法国政府处以90欧元至750欧元的罚款，对于惯犯或侵犯15岁以下未成年人的严重行为，罚款可升至1500欧元。不过在一些女性组织看来，当前法律的处罚力度还不够，在反性侵网站上收到的投诉高达1.5万份，远超罚单数。（董铭）

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对于嘀嗒拼车、首汽约车等出行平台，哈啰自身的用户导入自然是流量的来源，而或许更为被看重的，是其背后支付宝以及阿里的出行生态的潜在可能。北京晨报记者 张晓莉 张羽孙钢表示，当前是抢抓智能科技产业发展、推动互联网与制造业融合发展的关键时期，要牢牢把握新工业革命战略机遇，立足天津市制造业发展实际需要，进一步优化产业政策，明确发展方向，加快开展试点示范，加快突破发展瓶颈，加快提升发展水平，以信息技术带动工业质量变革、效率变革、动力变革，助力先进制造研发基地的建设，努力打造天津智港。

今年年初，嘀嗒拼车品牌正式升级为嘀嗒出行，并公开了出租车司机相关数据：认证出租车司机达18万人，新增长司机占平台60%，车辆达14.2万辆，在已开通6个城市的出租车总量中占比超过70%。即便如此，对于包括哈啰出行、嘀嗒出行在内的整个网约车市场，健康的盈利模式仍然是一大难点。在分别对使用滴滴的快车、出租车以及嘀嗒的出租车司机采访后，我们基本可以得出这样的结论：目前平台对出租车司机并不抽成，而在快车端，滴滴抽成比例约为20%。相比之下，仅依靠出租车服务，出行平台盈利依旧艰难。